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      東力斜齒輪減速機的常遇的問題有哪些?

      發布時間:2016/7/12 10:43:32 閱讀量:399


             齒輪減速機作用顯著,品牌多樣,如國產東力減速機,進口邦飛利減速機等斜齒輪減速機。都是采用最優化,模塊組合體系先進的設計理念,其優點居多,所以備受歡迎,具有體積小、重量輕、傳遞轉矩大、起動平穩、傳動比分級精細等性質,可根據用戶要求進行任意連接和多種安裝位置的選擇。優點的同時,在長期高速運動中,難免會耗損,出現一些常見的小毛病 ,得主要才能更好的保養。斜齒輪減速機常見問題有哪些?
      東力減速機
      斜齒輪減速機常見問題:

      一、發熱和漏油

            為了提高效率,蝸輪減速機一般均采用有色金屬做蝸輪,蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動摩擦傳動,運行中會產生較多的熱量,使減速機各零件和密封之間熱膨脹產生差異,從而在各配合面形成間隙,潤滑油液由于溫度的升高變稀,易造成泄漏。
      造成這種情況的原因主要有四點:
      1.是材質的搭配不合理;
                                                   
      2.是嚙合摩擦面表面的質量差;
                                                  
       3.是潤滑油添加量的選擇不正確;四是裝配質量和使用環境差。

      二、齒輪磨損

          一般發生在立式安裝的減速機上,主要與潤滑油的添加量和油品種有關。立式安裝時,很容易造成潤滑油量不足,減速機停止運轉時,電機和減速機間傳動齒輪油流失,齒輪得不到應有的潤滑保護。減速機啟動時,齒輪由于得不到有效潤滑導致機械磨損甚至損壞。

      三、蝸輪磨損

           蝸輪一般采用錫青銅,配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC4555,或40Cr淬硬HRC5055后經蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機正常運行時磨損很慢,某些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快,就要考慮選型是否正確,是否超負荷運行,以及蝸輪蝸桿的材質、裝配質量或使用環境等原因。

      四、蝸桿軸承損壞

          發生故障時,即使減速箱密封良好,還是經常發現減速機內的齒輪油被乳化,軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因為減速機在運行一段時間后,齒輪油溫度升高又冷卻后產生的凝結水與水混合。當然,也與軸承質量及裝配工藝密切相關。

      螺旋錐齒輪減速電機:http://www.jiuyineiwai.com
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